中国车在欧洲卖得太火，逆风能打欧洲某些人看着眼红。局也今年交付并且为了响应美国对中国的上汽贸易战，今年6月，名爵欧盟委员会在不顾众人反对的月欧情况下，公布在正常关税税率10%的超万长基础上，将会对中国车企加征17.4%到38.1%不等的台同临时关税。

其中，比增在欧洲卖得最好的逆风能打上汽名爵就是那个38.1%。经过上汽集团、局也今年交付国家商务部先后与欧盟反复battle之后，上汽这个数字最终下调到了36.3%。名爵

而在如此不公平对待的月欧情况下，上汽名爵拿出亮眼成绩狠狠地嘲讽了欧盟一波：今年1~7月在欧洲交付了超过15万台的超万长好成绩，同比逆势增长了10%。台同在上汽名爵发布的海报中称“中国每出口欧洲的10辆车中，就有7辆是MG”。

而在上汽集团2024年第一次临时股东大会上，集团总裁贾健旭明确表示还有一款自主品牌MG的HEV产品马上要进入欧洲，欧洲车主对HEV的热情远超想象，有些订单都拍到明年一季度才能交付。因此，即便是面临不合理关税，今年上汽在欧洲的销量也不会比去年低。

根据流程，在10月30日，欧盟委员会对反补贴调查做最终的裁决，决定是否将临时关税转换成为期5年的正式关税。

在欧盟委员会决定加征不合理关税之后，咱们也没有坐以待毙，对欧盟也做出了对等反制的措施。8月21日，商务部决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查，并且还听取了业界和专家学者们的意见，考虑提高大排量燃油车进口关税。

在关税这个事情上，中欧之间的博弈还将进行下去，最终结果如何，我们拭目以待。

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